Defender

Und wieder eine praktische Neuerung. Der Kotflügel links, bietet jede Menge ungenutzten Stauraum. Daher habe ich kurzerhand eine Staubox dafür entwickelt. Genutz wird dafür die vorhandene Kotflügelöffnung. Natürlich in Edelstahl ausgeführt. Die Innenbox, habe ich mit einem Gitterboden ausgestattet. So kann man ohne Probleme Gegenstände trocken unterbringen. Von unten her ist die Box vom Radkasten Wassergeschützt. Oben ein Wasserdichter Deckel mit Spannverschluss, Absperrbar. So habe ich den freien Raum im Kotflügel, bestmöglich ausgenutzt.

Nun steht's so gut wie fest: Der Defender bekommt mehr Power! Nun wird noch mit meinem Kollegen von Chiptech über den perfekten Umsatz diskutiert und natürlich professionell entschieden. Zur Wahl stehen: Hochleistungs Kompressor oder Bi-Turbo Sonderanfertigung Fest steht jetzt aber schon, Steckachsen, Diffs und Kardanwellen in HD und Getriebe, sowie Kupplungsmodifizierung. In den nächsten Tagen wird schon mal der Motor neu eingestellt und der Drehmoment angepasst.